一、主要做法

（一）创新空气移动式监测模式。

出租车走航大气监测系统利用出租车运行时间长、运行范围广的特点，在出租车顶灯内搭载四核颗粒物传感器对机动车道路PM_2.5、PM₁₀污染情况进行移动监测，运用模拟校准、交叉干扰修正、云校准等数据质量控制方法保证监测数据的可靠性，对监测区域道路及周边空气中大气污染进行大范围、低成本的高密度精准监控。

（二）创新推出空气质量考核机制。

由于出租车行驶路线不受人为控制，覆盖范围广，数据量大，制定更能体现公平公正的定量化考核办法，形成闭环监管机制，利用出租车走航大气监测系统的道路颗粒物监测数据，对主城区路段进行月度考核排名，实施资金奖惩，推动属地政府落实道路扬尘防治措施。

二、实践效果

（一）有效降低城市大气环境监测成本。

现有传统监测站点点位固定，存在监测盲区，通过出租车走航大气监测系统，可24小时覆盖主城区95%的道路，能够秒级回传监测数据，解决了传统监测设备每小时传输一组数据的滞后性问题，极大地节省了监测的人力物力，降低了监测成本。

（二）有效提升道路扬尘精细化治理水平。

该系统能指导城市道路空气治理精准执法、指导环卫部门精准清扫和抑制道路扬尘，同时为重点区域重点治理提供数据支撑。利用出租车走航监测数据，根据系统生成的路段分类情况及考核排名，督促区县分析辖区道路颗粒物污染情况，落实整改措施。真正使环保压力下沉到最基层，治理技术支持渗透到最基层。