安利公司总裁德·狄维士23日在北京接受中新社记者采访时称，安利无惧电子商务等新技术的发展，并持续看好中国经济和中国市场的潜力。

狄维士在“中国发展高层论坛2014”年会席间接受采访时称，电子商务对直销行业大有好处，“科技的进步可以帮助安利缩减成本、提高效率，对安利来说，真正的挑战在于如何更好地利用新科技”。

安利所处的直销行业，如今面临电子商务等新技术的挑战。不过狄维士认为，“科技让我们越来越强大、越来越个人化，让独立销售员效率更高，为自己设定更高的销售目标，取得更大的工作成就，所以科技对直销行业有很大的推动作用。"

但狄维士提醒，“直销说到底还是人与人之间的关系，我们相信人的力量”。据知，电子商务目前主要应用于销售后期的交易过程。

就中国市场前景，“从长期、短期上看，我都对中国市场充满信心”，狄维士认为中国消费市场表现强劲，并且会继续保持这种势头。

虽然中国GDP增速较前些年的高速增长有所放缓，但狄维士认为，中国经济和改革取得的成就是毫无置疑的，中国经济依然强劲、基础坚实，“GDP并不是能够全面评估一国经济的指标，应该综合考虑”。

来自美国的狄维士称，中美是世界最大的两大经济体，关系紧密，此行希望进一步拓展这种关系，“这也是我这次来参会的任务”。

�济宁�# ���S�Xt���、聊城、德州、邹城等8地市开通了该项服务。黄雪枫称，目前活跃在成都市的自由快递员有15万人，最优质的快递在今年情人节当天一共接了17单快递，赚了300多元。
对此四川电视台记者还进行了体验式采访，通过该软件同城运送4本杂志，记者在下单后不到两分钟就有自由快递人接单，接单后15分钟上门取件，而从自由快递人接单到收件人签收的整个过程仅用了56分钟。运送本次快递的小杨称其职业为程序员，平时利用午晚休息时间和周末时间送快递，一天最多接了12单子，有两百块左右的收入，但主要目的是锻炼口才。
去年12月中旬，该软件武汉区负责人曾向媒体表示，武汉公司在10月份获得经营许可证后仅不足两个月，自由快递人注册量就已接近大快递公司省级分拨中心人员的10倍，武汉地区每天使用该软件处理的快递在200-500件之间，“双11”、“双12”期间则更多。

“规范‘人人快递’应未雨绸缪”
对于该软件的优劣，有分析指出其最大的优势在于可实现同城快递当日到，而且时间多在4个小时之内。但劣势在于快递费相对高昂，多在12元至25元之间，而济南目前同城快递价格多在5至10元之间，该模式只能填补传统快递的空当，不能成为市场主流。
有业内人士指出，“人人快递”是移动互联网思维对快递行业的一次渗透，巧妙的整合利用了各种闲置资源使快递服务更加多元化，并创造了新的就业渠道，符合现代服务业的发展方向。
但山东省物流与快递协会副会长王国利却表示了担忧，“‘人人快递’ 和‘嘀嘀打车’是两个不同的范畴，参与后者的出租车司机是在车管所监管下的一个群体，而‘人人快递’说白了没有组织也没有纪律，去年‘毒快递’事件已经暴露出即使大的快递公司也存在诸多违规行为，而一旦放任所有人都能做快递，安全隐患将更大。”
与此同时，王国利也表示，人人快递如果继续发展还可能对整个快递行业产生冲击，“现在快递行业的利润已经很薄了，如果再加入千万自由快递员，势必会造成一些正规快递企业的日子更加难过，这恐怕不利于整个行业良性发展，而且快递是一个‘入室’的行业，软件公司怎样对快递员的资质把关也是很大的问题。”