| 中美关税调整引发美线海运热潮：出货潮提前推高运价，多船司密集涨价 | ||||||||
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中美关税政策调整后，美国采购商提前“囤货”，深圳盐田港等主要港口对美出口货量激增，传统旺季从7-9月提前至6-7月，某集散仓入仓量增长超60%。由于美线需求爆发，船司纷纷调配其他航线运力至美线，导致全球多条航线运价普涨。地中海航运、马士基、达飞等多家船司宣布6月起征收旺季附加费或调整运价，美西线运费或达6000美元/标准箱、美东线7000美元，较前期翻倍。上海出口集装箱运价指数显示，美西、美东及欧洲航线运价环比涨幅均超5%，欧洲线涨幅达14.12%。分析师预计运价涨势将持续至8月底，6月底前或达高位。外贸企业需密切关注船期与运价波动，合理规划运输安排。 (山东省建筑卫生陶瓷行业协会、山东省林业产业联合会供稿） | ||||||||
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中美关税政策调整后，美国采购商提前“囤货”，深圳盐田港等主要港口对美出口货量激增，传统旺季从7-9月提前至6-7月，某集散仓入仓量增长超60%。由于美线需求爆发，船司纷纷调配其他航线运力至美线，导致全球多条航线运价普涨。地中海航运、马士基、达飞等多家船司宣布6月起征收旺季附加费或调整运价，美西线运费或达6000美元/标准箱、美东线7000美元，较前期翻倍。上海出口集装箱运价指数显示，美西、美东及欧洲航线运价环比涨幅均超5%，欧洲线涨幅达14.12%。分析师预计运价涨势将持续至8月底，6月底前或达高位。外贸企业需密切关注船期与运价波动，合理规划运输安排。
(山东省建筑卫生陶瓷行业协会、山东省林业产业联合会供稿）