4月5日，特朗普政府对数十个国家宣布提高进口关税，这对轮胎行业的影响可以用几个词来概括：不确定性、困惑和迷茫。虽然特朗普在4月2日宣布的逐个国家的对等进口关税提高，表面上会提高美国轮胎行业几乎所有主要贸易伙伴的关税，包括柬埔寨、中国、泰国和越南，但似乎特朗普政府另外对车辆和车辆零部件统一征收25%的关税，会使更严格的国别关税失效。 在这两种情况中，不论是美国轮胎经销商还有零售轮胎购买者都面临着轮胎价格上涨的前景，因为进口轮胎占美国乘用车轮胎售后市场的比例高达75%，而进口轮胎将面临两位数的进口关税增长。根据美国商务部的数据，泰国是美国进口乘用车、轻型卡车和中型卡车/客车轮胎的第一大来源国。目前，美国对泰国进口的乘用车轮胎征收1.2%至4.52%的反倾销税（因制造商而异），对几乎所有制造商的卡客车轮胎征收12.3%的反倾销税（普利司通公司除外，其税率为48.4%）。越南是美国进口乘用车轮胎的第三大来源国和进口卡客车轮胎的第二大来源国，目前该国轮胎没有被征收反倾销税，但有反补贴税，分别是对赛轮越南公司征收6.23%，对锦湖轮胎越南公司征收7.89%，对其他所有公司征收6.46%。柬埔寨的轮胎产能释放和对美国的轮胎出口是在2024年达到高峰的，此前美国还未对该国的进口轮胎实施关税制裁。我省赛轮集团、玲珑轮胎、森麒麟轮胎、双星轮胎、浦林成山轮胎等企业在东南亚及欧洲和北美都有建成或在建工厂，其关税政策将影响我省海外建厂企业对美出口。

（山东省橡胶协会供稿）