加拿大交通部近日启动公众咨询,计划在《机动车辆安全法规》中引入两项针对氢能源汽车的安全标准。目前加拿大尚无针对机动车辆氢燃料加注、储存或推进系统的安全标准或要求,此次监管更新旨在填补这一政策空白。该咨询期将持续至2025年12月3日,标志着加拿大在清洁能源交通领域迈出重要一步。拟议的两项标准分别为FMVSS No. 307《氢能源汽车燃料系统完整性》和FMVSS No. 308《压缩氢气储存系统完整性》,均基于联合国《全球技术法规第13号:氢能源和燃料电池汽车》(GTR 13)制定。FMVSS 307侧重于确保车辆在正常使用和碰撞后的安全性,防止氢气泄漏和系统故障;FMVSS 308则通过应力测试检验氢气罐在温度变化和整个使用寿命期间反复加注过程中的安全性,并确保在火灾等极端情况下氢气能够安全释放,压力释放阀等部件正常工作。美国已于2025年1月17日正式实施这两项联邦机动车辆安全标准,将GTR 13纳入国内法规体系。加拿大交通部深度参与了GTR 13的制定过程,从2002年至2023年先后参与了第一阶段和第二阶段的开发工作。与欧盟等地区采用的型式认证体系不同,加拿大实行自我认证监管体系,即企业负责认证其新车辆和设备符合适用的加拿大机动车辆安全标准。此次拟引入的标准经过专门设计,与北美自我认证制度相兼容。亚太地区在氢能源汽车转型中处于全球领先地位,中国、日本和韩国正在进行大规模投资并实施相关政策和基础设施建设。北美地区方面,加州已承诺为建设100个氢气加注站提供资金,以实现到2025年150万辆零排放汽车的目标。加拿大此次标准制定工作也与其氢能源战略和清洁燃料标准相呼应,旨在为氢能源汽车的安全应用和市场推广提供明确的法规框架。

（山东省国际商务联合会、山东省特种设备协会供稿）