2025年9月24日，据巴基斯坦媒体消息，巴基斯坦经济协调委员会（ECC）已根据与国际货币基金组织（IMF）达成的相关承诺，正式批准二手车商业进口。根据巴基斯坦经济协调委员会敲定的细则，此次二手车进口设置阶段性规则：2026年6月30日之前，仅允许进口车龄不超过5年的二手车；2026年7月起，将取消车龄限制。在关税方面，现阶段针对进口二手车的监管税高达40%，该税率将从2026年开始每年下调10%，直至2029-2030财年完全取消。同时，所有进口二手车必须符合巴基斯坦现行的汽车安全与环保标准，确保车辆质量合规。据悉，此前巴基斯坦一直禁止乘用车商业进口，市场需求主要依赖定居搬迁、行李携带或礼品赠送等特殊渠道满足。数据显示，这些非商业渠道仅能覆盖约四分之一的市场需求，供需缺口下，不少消费者更倾向选择轻微受损的进口二手车。即便进口二手车存在一定瑕疵，其性价比仍高于价格高昂的本土新车型，反映出市场对平价汽车的迫切需求。不过，尽管政策已落地，巴基斯坦本土消费者短期内恐难享实惠。当前40%的高额监管税将大幅推高进口二手车成本，使其售价维持在高位，与消费者期待的 “降价利好”存在差距。从长期来看，随着未来几年监管税逐年下调、车龄限制取消，巴基斯坦二手车进口市场有望逐步扩容，为消费者提供更多选择。

（山东省特种设备协会、山东省国际商务联合会供稿）