| 欧盟再度抬高轮胎贸易技术壁垒 | ||||||||
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今年5月1日，欧盟轮胎标签法新法规（EU）No 2020/740正式实施，并取代原来的（EU）No 1222/2009。新法规从多个方面进行修改升级，对中国轮胎出口欧盟形成新的限制。新标签法更新了轮胎性能的分级标准，增加雪地、冰地抓地力性能标识及要求，还更新了轮胎标签的样式。与此同时，新标签法要求，所有投放市场的轮胎必须在欧盟产品数据库（EPREL）进行登记，并在轮胎标签上增加二维码，以便消费者可以扫码获取轮胎相关性能参数。在性能标准方面，新法规对燃油效率和湿地抓地力等级，根据性能参数重新划分。自欧盟轮胎标签法实施以来，中国轮胎产业受到严重影响。数据显示，当前，中国半钢胎出口欧盟数量，占当地进口市场比例约为50%。对此，有行业专家提醒企业，应该紧跟法规变化，及时做好应对方案。 （山东省橡胶协会供稿） | ||||||||
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今年5月1日，欧盟轮胎标签法新法规（EU）No 2020/740正式实施，并取代原来的（EU）No 1222/2009。新法规从多个方面进行修改升级，对中国轮胎出口欧盟形成新的限制。新标签法更新了轮胎性能的分级标准，增加雪地、冰地抓地力性能标识及要求，还更新了轮胎标签的样式。与此同时，新标签法要求，所有投放市场的轮胎必须在欧盟产品数据库（EPREL）进行登记，并在轮胎标签上增加二维码，以便消费者可以扫码获取轮胎相关性能参数。在性能标准方面，新法规对燃油效率和湿地抓地力等级，根据性能参数重新划分。自欧盟轮胎标签法实施以来，中国轮胎产业受到严重影响。数据显示，当前，中国半钢胎出口欧盟数量，占当地进口市场比例约为50%。对此，有行业专家提醒企业，应该紧跟法规变化，及时做好应对方案。
（山东省橡胶协会供稿）