在7月底拼多多登陆纳斯达克吸引舆论目光的同一天，美国电商巨头亚马逊发布了它的二季度财报。25.34亿美元的利润是亚马逊有史以来最可观的一个季度利润，同比增长了1186%。随后的电话会议中，亚马逊的首席财务官布莱恩·奥尔萨夫斯基表示：“本季度和过去几个季度最大的贡献者显然是我们利润最高的业务亚马逊云服务（AWS）和广告。”

8月16日，国内电商巨头京东也发布了二季度财报，其当季净收入达1223亿元人民币，同比增长31.2%，创下单季净收入的新高。这其中，来自于服务业务的净收入达到了118亿元人民币，同比增长了51.0%，在非美国通用会计准则下（Non-GAAP）归属于普通股股东的持续经营业务净利润为4.781亿元人民币，实现了连续九个季度的盈利。

若说京东和亚马逊在财报上有哪些相似，盈利能力被业界多年质疑可谓一个重点。但京东将此前持续亏损当前连续盈利的“路线图”找到了一个好坐标。京东方面表示，如今亚马逊用疯狂赚钱的AWS证明自己，京东也已经连续九个季度实现盈利。与此同时，京东集团董事会主席刘强东与亚马逊集团董事会主席贝索斯似乎“英雄所见略同”，两者都在不断把赚来的钱投入到技术研发中去，试图以技术为驱动拓展业务边界。

贝索斯和刘强东都在“故意亏损”？

当前，AWS是亚马逊高速增长的主引擎。公开资料显示，2018年一季度，AWS的收入同比增长48%，再此前的三个季度这个数字分别是44%、42%、42%。2018年第二季度，AWS业务的总营收为61亿美元，同比增长49%。

今年4月初，彭博社发布了2017年全球企业研发投入排行榜，亚马逊以226亿美元的巨额投入高居榜首，比第二名谷歌母公司Alphabet高出60亿美元。亚马逊这一投入数字也比2016年翻了一番。

贝索斯对于技术投入的慷慨可见一斑。早在2000年左右，随着业务的扩大，在亚马逊网站上托管和显示图片所产生的带宽和存储需求激增，贝索斯认为亚马逊应该拥有这些基础设施，于是大举押注自主发展。由此，AWS应运而生，并逐渐从满足内部需求，走向服务全球的云计算基础设施。

但被寄予厚望的亚马逊持续把利润投入到短期内零收益的技术研发中去，让投资人慢慢坐不住了。尤其是亚马逊的电商业务本身就需要持续的高投入以获得规模效应，加之技术投入的“不计成本”，让亚马逊的财报长期处于亏损边缘，业界也纷纷以此诟病贝索斯的商业眼光和能力。“亏损”让亚马逊从华尔街里的“电商宠儿”变成“鸡肋”，但之后，贝索斯用AWS实现了传奇逆转，“打了”投行分析师的脸。作为上市公司，亚马逊的资金流向清晰透明，但以电商盈利投入技术研发的行为被短视的投资人们视而不见。

而现在，似乎贝索斯的“阳谋”正在京东上演。刚刚发布的二季度财报显示，京东在技术方面投入了27.81亿元，同比增长79.8%。实际上，京东对于技术的投入从去年开始明显增长，此前四个季度京东在技术上的投入同比增长分别为39%、43%、74.5%、87.2%，技术研发也由此成为京东在各项成本支出中增幅最高的项目。

创建零售业的基础设施

千金在手，不如一技傍身。近来，京东正在将自己转型为零售+零售基础设施服务商，在“零售即服务”的战略指导下，京东对于技术的投入被用于各个可能成为零售基础设施的模块中，为业务的可持续发展提供新引擎。这与亚马逊押注技术的思路类似，AWS云计算基础实施的形态已经被世界接受，但京东的野心是要做零售的基础设施服务提供商，这无疑需要更大的投入和时间来积累和验证。《福布斯》杂志此前撰文称，京东和其他竞争对手，如亚马逊、Alphabet、腾讯、阿里巴巴等，争夺的目标不仅仅是成为世界最大的电商企业，而是创建面向未来的零售运营体系。京东正在推动人工智能、大数据和机器人技术的发展，同时为第四次工业革命建立零售业的基础设施。

京东方面认为，虽然京东目前还没有培养出像亚马逊AWS一样产生巨额盈利的产品，但是考虑到AWS从雏形到盈利一样经历了漫长的积累过程，同样应该对京东持宽容的态度。并且，按照之前刘强东对于未来“无界零售”及京东技术"ABC+XYZ"的战略构想，这些技术的投入正在沿着清晰的路径流入到各个潜力项目中，并且有很多已经被用户感知，取得了阶段性成果。

在今年“五一”期间，京东X无人超市雄安新区店正式“露面”。坐落于雄安市民服务中心的这家门店是京东X无人超市迄今为止最大的一家门店，此前这种集合了人工智能、物联网、生物识别等技术的无人超市已经先后在北京、天津、烟台、大连、宿迁、西安、长春等城市落地20余家，覆盖商超、综合体、景区、加油站等多个应用场景；8月，京东无人超市又在印尼首都雅加达开张营业，这也是东南亚地区首家正式营业的无人超市。

此外，京东在技术上的高投入相当一部分被用于无人机的研发和应用。京东目前已经将无人机从最初服务京东物流这一单纯的角色进行了多维度的扩展。在今年“6·18”期间，刘强东宣布，京东自主研发的第一架重型无人机在西安正式下线，标志着京东打造的“干线—支线—末端”三级无人机物流体系在支线级布局进入落地阶段。

在人工智能、大数据、云计算以及无人机、无人车、无人仓等供应链协同项目上的持续投入，是京东对未来的一种押注。它们不仅将直接服务于京东自己的发展战略，这些能力的积累同样也会分享给京东的合作伙伴，通过开放赋能实现“零售即服务”的战略目标。(A1)