马来西亚交通部长廖中莱透露，马国将与中国以资金联名方式，在马六甲海峡和巴生港口之间的凯利岛打造巴生第三个深水港，目前两国正在进行可行性的商讨。

凯利岛（Pulau Carey）坐落在雪州瓜拉冷岳县，在摩立的西北边，横越巴生港口，岛上目前是一大片棕榈园。

廖中莱在接受英文《星期天星报》访问时说，由于70%至80%来往马六甲海峡的船只目的地皆为中国，因此交通部鼓励中国参与建立巴生第三港口计划。

巴生港口目前是世界第12大货柜港口，其货柜装卸量预计在2020年创下1630万个标准箱（TEU），几近饱和，因此，该部认为有必要扩张巴生港口。

在“一带一路”合作框架下，以涵盖马来西亚六个港口和中国10个港口的马中港口联盟计划，将带动两国船运和周边行业的发展。同时，交通部也在巴生港口全面改善物流的领域。

据中国海关统计，2015年中国与马来西亚双边贸易额达973亿6000万美元（约1310亿2000万新元），中国继续保持马国第一大贸易伙伴国、第一大进口来源地和第二大出口目的国地位；马来西亚则仍是中国在亚细安第一大贸易伙伴。