走势分析

    2014年中国寿光蔬菜价格定基指数为103.79点，较去年126.62点同比下跌18％。2014年菜价走势同比13年相对平稳，走势曲线图无明显波动，其中最高点是2月份的140.04点，最低点是6月份的76.72点。10大类别中，8类下跌，2类上扬。其中下跌明显的类别是：叶菜类、白菜类、甘蓝类、葱姜蒜类，跌幅分别是：42.3%、34.7%、26.5%、21.2%；仅有水生类、菌菇类上扬，涨幅分别是：9.1%、4.7%。2014年菜价行情整体低迷，同比普遍回落，原因主要有以下几方面：一是天气因素，今年全国气温较去年同期偏高，全国范围内基本无大的自然灾害发生，虽夏秋季节北方省份干旱、南方洪涝，但对蔬菜生长无较大影响，各地蔬菜丰产丰收，产量增加；二是种植面积扩大，蔬菜产量供过于求，近年来，蔬菜生产持续稳定发展，种植规模继续扩大，各地蔬菜供应量大增，甚至部分蔬菜出现滞销现象；另外，燃油价格下跌，运输物流成本下降，也是造成菜价走低的原因。

    市场情况分析

    一季度正是物流园“南菜北运”的高峰阶段，南方菜主导市场，上市量过大，甚至出现物流园蔬菜交易厅难以容纳过多蔬菜运输车辆现象，东三省、内蒙等地的客户蔬菜需求量巨大，蔬菜价格高位运行。1月底至2月初正值春节期间，受节日需求影响，菜价规律性攀升，但今年天气较为温暖（去年同期降雪、雾霾天气频繁），蔬菜产量较往年大，蔬菜价格较往年低。另外，大环境的消费减弱，节日前后，精装菜需求低迷，南方特菜品种如海南、广东等省份的宝塔花、百合、香椿类等品种同比明显减少，也是价格未受“节日效应”影响出现明显走高的原因；3月份物流园内“南菜北运”仍然繁忙，北方省份及省内客户的蔬菜需求量较大，蔬菜上市总量环比增多，随着天气转暖，各地蔬菜产量陆续增加，供应量充足，加上各省份天气晴好，气温回升较快，有利于蔬菜运输，菜价逐渐回落。

    二季度随着气温回升，北方省份自供蔬菜逐渐充足，各地外调蔬菜需求减弱，物流园内外省菜淡季态势显现，各品种交易量以减少居多，许多外省菜品种逐渐停止交易，由省内及地产菜取代，同时贮存品种逐渐退市，物流园蔬菜交易以鲜令蔬菜为主。4月份各省天气相对良好，丰产丰收，市场供应量充足，蔬菜价格下跌，物流园外省菜“南菜北运”淡季态势显现，省内及地产菜陆续进入繁忙阶段菜价明显回落；5、6月份各省气温以晴好为主，省内露天及地产拱棚菜大量集中上市，菜价逐步进入低价位区间，6月份市场蔬菜上市总量环比大幅减少，价格跌至全年最低点，交易进入淡季阶段，大部分客户开始歇业。

    三季度物流园进入“北菜南运”的小旺季阶段，北方为主的外省菜大量上市主导物流园市场交易，占到交易总量的60%以上，销售区域主要以省内17县市为主。近两年随着运输、通讯的快速发展，物流园市场“北菜南运”中转功能日趋减弱。7月份入伏，受北方省份干旱、南方多雨影响，菜价开始缓慢攀升，中旬“北菜南运”陆续开始，省内露天菜减少，地产设施菜歇棚，外省菜陆续上市补充，逐步主导物流园蔬菜交易，外省菜中的长南瓜、大白菜、甘蓝、红南瓜等品种上市量增幅非常大，增幅从百分之十几到百分之二千不等；8月份省内及地产菜正值空缺期，供应量大幅减少，同期外省菜进入上市高峰，主导物流园市场，受外省物流等各种成本增加及炎热天气影响，菜价明显回升；9月份随着天气转凉，物流园“北菜南运”繁忙程度减缓，部分蔬菜品种产地转换到省内县市，购销主力除省内客户外，京津、甘肃、江浙的客户增多，菜价平稳走高。

    四季度天气转冷，北方外省菜产量下降，上市期基本结束，南方菜陆续上市补充市场需求，省内菜供应量持续增加，物流园内全国各地的购销客户增多，尤其是东三省的客户，市场进入“南菜北运”繁忙阶段。10月份随着北方外省菜部分品种上市期结束，供应量减少，“北菜南运”逐步结束，物流园内交易趋淡，蔬菜上市总量环比减少。本月吉林大白菜因质量好、耐储存、易运输，颇受客户青睐，市场需求大，价格上扬，是本月物流园外省菜成交量最大品种；11月份随着气温下降，省内蔬菜主导市场，中旬前后南方菜上市补充需求，市场进入“南菜北运”阶段，菜价随需求增强抬升；12月份冷空气频繁、各地雨雪天气增多，菜价进入季节性上涨通道，北方客户蔬菜购销量增加，“南菜北运”主导市场，交易繁忙。受去年红南瓜行情较好的影响，瓜农跟风种植，加之今年气候适宜，各地红南瓜丰产，导致价格低迷，红南瓜价格环比下滑14%，同比下跌70%。