2008年8月，美国交通部海运管理局发布题为《通向未来》的2008至2013年美国海运发展战略规划。规划提出了在振兴与加强美国海运系统的具体计划，主要特点包括：
一、突出环保和安全要求
1、将在其未来倡导的所有海运项目中包括环境保护方面的可持续性要求；2、减少对新增服务的限制，推进水上高速公路计划；3、更多地利用水运，减少陆路运输，降低运输系统的二氧化碳及其他温室气体排放总量，并提高能源利用效率；4、提高挂美国旗船舶运送石油天然气的安全性；5、与全球海运行业进行协商，努力就统一各国有关海运环保的法律法规达成共识；6、推行绿色海运倡议；7、借鉴海军处理废船经验，最大限度地减少船舶设计建造过程中产生的废物；8、推行船舶气体排放、入侵生物、压载水以及其他环境问题的治理工程。除环保要求外，战略规划还提出了发展海运维护国家安全的计划。
二、公私结合的发展模式
1、推进放宽私人资本进入海运系统要求的立法工作，推行扩大船舶、基础设施、港口发展方面的公私合作项目，增大私人资本投入；2、在国家层面出台改善货物流通和港口陆路连接线的政策，增大国家和公共资本投入；3、通过协会推广港口发展专业知识，加快机构官员在不同发展项目之间的轮岗；4、加大技术研发投入，采用新技术、新能源降低船只燃料消耗，公私合作研制新型船只和离岸设施，降低污染，提高能效，推行压舱水处理技术的长期项目；5、加强各机构之间的合作，交流物资补给和安全运输方面的经验，扩大深水港项目，进一步增强能源供应链的安全性。此外，规划还提出与各个公私机构在发展规划、建设项目、经验交流、人才培养、网络互通等方面协调一致的措施。
三、重视多式联运、无缝运输，实现一站式服务
1、扩大多式联运货物周转率和旅客流动。大力发展连接港口水路的无缝运输体系，推广先进管理经验，评估北极圈运输、巴拿马运河拓宽、苏伊士运河运输等项目对美潜在影响；2、通过系统扩容，缓解多式联运拥堵状况。推行国家港口通道计划和货物走廊战略，加强公私合作，形成海运系统未来发展政策，扩大海上高速公路的建设和应用；3、减少多式联运的延滞，降低成本。利用交通部的经验和专业技术，解决运输系统拥堵问题，推广先进经验，提高效率；4、加快国际多式联运标准统一化。在部级和工作级层面参与国际组织的讨论，主导制定国际海事组织规则和国际标准化组织海运业标准；5、加强海运在多式联运中的地位。在下一个交通法案中突出海运作用，广泛开展水路运输优势的宣传和教育。