汽车及配件制造是德国经济的重要支柱之一。欧洲没有另外一个国家像德国集中了如此多的汽车制造商，汇集了宝马、奔驰、保时捷、奥迪等众多品牌，汽车工业已经成为德国国民经济的基础产业和关键产业，是德国的经济支柱。
    宝马、奥迪、保时捷、博世和戴姆勒造就了慕尼黑和斯图加特经济与汽车的密切联系；沃尔夫斯堡、汉诺威地区的就业好坏几乎完全取决于大众公司的经营状况；在卡塞尔的大众公司工厂为当地吸引了无数的供应商；在黑森州的吕塞尔斯海姆市欧宝公司、在科隆市福特公司都使这两个地区深深地打上汽车的烙印；福特、博世等国际企业均在萨尔州设有工厂，汽车及配件制造业是该地区经济发展的动力之一，已经成为该州经济发展的最重要支柱。由于大众公司在东部摩泽尔河畔建厂，茨维考地区已经成为汽车及相关产业集聚地。
    德国经济的发展很大程度依赖于汽车业的好坏。如果按销售额计算，汽车业是德国头号产业，它给77万人提供了就业岗位，是继机械装备制造和电气工业之后的第三大雇主。还有大约140万人在与汽车有关的配件供应业工作，另有约300万人从事汽车销售、修理保养和其他与汽车有关的服务，如果全部加起来，总人数达到500万。也就是说，德国每7个从业人员中就有一个与汽车业有直接或间接关系。在德国境内的投资中，有四分之一投向汽车业。而汽车业本身，每年用于研究和开发的经费达到140亿欧元，超过其他任何一个经济部门。每年汽车工业提交的专利申请超过3000项，执全球汽车领域之牛耳。
    德国国内生产的汽车70%出口，汽车出口额占德国出口总额的五分之一，汽车出口对德国贸易出口具有决定性作用。