广州南沙保税港区已获得国务院批准设立，成为广州首个保税港区。这是记者昨日从广州市港务局获悉的。

　　广州港货物吞吐量居全国港口第三位和世界港口第五位；作为广州港重要组成部分的南沙港区，投产3年来集装箱吞吐量成倍增长，成为全国港口集装箱运输的新增长极。多年来，广州港应该申报和筹建保税港区成为众多专家和业内人士的共识。

　　10月18日，国务院下发了《国务院关于同意设立广州南沙保税港区的批复》，这是继2005年6月以来，上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山、广西钦州、厦门海沧、青岛前湾保税港区后，由国务院批准的国内第9个保税港区。

　　据了解，南沙保税港区设有码头作业区、物流仓储加工区、港口配套服务区等功能区，规划面积7.06平方公里，包括三个地块：地块一包含广州港南沙港区一期、南沙港区二期和公共查验区，面积4.26平方公里；地块二包含物流园区一期、江海联运码头一期，面积1.44平方公里；地块三是广东南沙出口加工区，包含两个区块，面积1.36平方公里。

　　根据《批复》要求，南沙保税港区实行封闭式管理。广东省政府要严格实施土地利用总体规划和广州市城市总体规划，按规定程序履行具体用地报批手续，在节约利用土地资源的前提下进行建设。要拟定保税港区的开发实施方案和产业发展规划，并按照海关特殊监管区域有关规定组织保税港区隔离监管设施的建设，待条件具备后，由海关总署会同有关部门组织验收。海关总署要与有关部门切实做好保税港区的监管和服务工作，促进其健康有序发展。

　　广州市社科院研究处处长彭澎认为，在今年广州加快现代服务业的决定中，南沙明确定位为“空港工业”，广州南沙保税港区的批准设立，将完善广州港的功能并提高其国际竞争力，促进广东省加工贸易的转型升级，推进珠江三角洲乃至泛珠三角经济又好又快发展。广州市港务局有关负责人则表示，南沙保税港区正式获批，是广州南拓战略的又一重大突破。

　　■名词解释 保税港区

　　在我国，保税物流发展的最高形态是保税港区、保税空港和综合保税区。保税港区享有保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策，具体为：国外货物入港区保税；货物出港区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关手续，并按货物实际状态征税；国内货物入港区视同出口，实行退税；港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。保税港区具备港口、物流、加工、展示四大功能。

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