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新中航空合作高瞻远瞩
发布日期:2005-12-07 00:00 信息来源:山东省商务厅门户网站
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  2005年12月2日,新加坡交通部长姚照东和中国民航总局局长杨元元,在北京就双边航空合作签署一份文件。双方同意全面开放天空,允许客运和货运飞机往返于新加坡和中国的任何一个城市,班次、载运量和机种都不受限制。在新中经贸交往中,这是一个具有里程碑意义的事件,它将使双边互利合作进入更深更广的层面。

  新中两国达成这一协议,首先是两国整体关系日益密切的体现。由于“开放天空”计划所涉及的层面非常广泛,因此,若没有政治互信的基础和高瞻远瞩的战略眼光,双方就必然会遇到很多无法克服的困难。

  新加坡是本地区的航空枢纽,是世界各地客运和货运班机进入亚洲的重要门户,也是亚洲通往世界各地的转飞点之一。而作为一个快速增长的经济体,一个庞大的消费市场和一个具有巨大吸引力的国际旅游目的地,中国与世界各地的联系也正变得越来越密切。这些显而易见的特点,凸显了新中扩展航空合作的迫切性,更为双方开展这种互利合作提供了必备的条件。

  新中两国决定开放航空业,与区域化和全球化进程完全相适应。由于中国的全面开放,新中之间的商务、旅游和货物往来越来越频繁,世界各地的游客、商人和货物也需要迅速和直接进入中国不同的地区。新加坡与中国各城市之间开通直飞航线之后,既能够扩大本身的业务,又能使世界各国与中国之间的联系变得更加快速和便捷。

  作为运输业的一部分,高效率的航空业对各国贸易和商业的增长极为重要。中国政府正是从这个角度出发,一直对新中两国的“开放天空”计划采取十分积极的态度,并且以务实和长远的眼光处理相关问题。

  必须指出的是,与本区域其他国家相比,中国政府在扩展国际贸易合作,包括在开放航空市场方面,显然更具远见和卓识。这种勇于面对竞争的开放心态和政策,不仅符合中国自身的全局利益和长远利益,而且也为推动区域经济一体化的进程开创了一个良好的先例。

  近年来,中国航空业的发展非常迅速,并可望在不久的将来成为仅次于美国的世界第二大航空运输系统。由于幅员辽阔,人口众多,经济规模庞大,所以,中国的航空市场具有极为广阔的发展空间。正因如此,世界各国的竞争十分激烈。

  尽管如此,新加坡本着互惠原则和自身优势积极进取,走在了其他国家前面,在“开放天空”领域捷足先登,从而为自己赢得了新的发展机遇。

  除了在新中之间开辟更多的直通航线之外,在航空基础设施建设、人力资源培训、安全监管等很多方面,新加坡和中国同样有很大的合作空间。

  当然,由于中国航空市场有极大的吸引力,新加坡面对的很多竞争对手必定也强。但是,新中之间最近十多年经贸合作的经验已经表明,新加坡在中国市场上具有人所不及的优势。它可以继续充分发挥自己的特长,在中国航空市场上找到自己的最佳位置,并且与中方一起,创造出持久的双赢局面。

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